《内燃机工程》(ISSN 1000-0925, CN 31-1255/TK)创刊于1979年，由中国内燃机学会主办，主管单位为中国科学技术协会。 《内燃机工程》是国家级核心期刊，采用双盲同行评议，国内外公开发行，目前为双月期刊。《内燃机工程》的办刊宗旨是解决当前内燃机工程技术实际问题、提高学术研究水平，大力探讨我国内燃机工业新兴特点、发展规律；研究我国内燃机新技术、新能源、新材料、新工艺等方面的理论、方法；交流研究成果与经验，介绍新兴学科发展动向，组织报道学术会议动态，开展学术争鸣，倡导科学创新。 《内燃机工程》不仅是内燃机行业科研、教育、企业、管理部门的技术人员、干部、职工、师生学习提高的良师益友，而且也是工业、农业、军队、水利、机械等部门技术人员的有益读物。 《内燃机工程》刊登的学术论文已被美国化学文摘（CA）等国际权威期刊定为科技检索资料来源期刊，是中文核心期刊（中文核心期刊要目总览收录）和RCCSE核心期刊（中国学术期刊评价研究报告收录），也被中国科学引文数据库(CSCD—2008)全文收录。
1征稿范围
本刊仅刊登国内外未曾公开发表的关于各种用途内燃机的科研与技术应用成果的原创学术论文（含英文），以及重要学术会议消息与动态信息。来稿应学术诚信、观点明确、论据充分、数据可靠、层次分明、语句通顺、具有创新性。
2投稿要求和注意事项
2．1投稿中正文应排双栏，宋体5号字，单倍行距，篇幅以6页~12页为宜。
2．2投稿标题应鲜明，题名所用每一词语必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。 题名应该避免使用不常见的缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等。标题应中英文齐全且一致。
2．3作者要有准确的作者单位名称及所在城市地名和邮政编码，作者信息亦应中英文齐全。英文部分作者姓名应是汉语拼音全名，姓氏在前全大写，名字的头一个字母大写。不同作者姓名之间用逗号分隔。外籍作者的姓名沿用其固定格式，名前姓后，首字母大写。
2．4摘要部分，摘要内容应详细完整，充分反映文章的主要内容并与正文相符，一般应说明研究工作目的、试验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要可以独立使用，可以引用，可以用于工艺推广。摘要中应对试验方法和试验条件进行简要而具体的描写，在叙述试验结果时应给出具体的试验数据。缩写词在第一次出现时要给出全称(先写全称，在随后的括号中注明缩写)。摘要中应删去背景等无实在意义又不需要的内容，知识介绍，中间的试验数据等坚决不能写入文摘之中，攻击他人文章，或褒扬自己文章的语句，作者或工作组的未来计划和打算不能写入文摘。不要重复标题中的内容。摘要应以第三人称撰写，不出现“本文”等第一人称词语。摘要中试验部分应用过去时态，结论部分用现在时。摘要部分亦要求中英文对照。
2．5关键词部分也需要中英文对照，关键词个数以3~7个为宜，关键词中间用分号间隔开，非特定英文关键词全部小写。关键词选取必须考虑有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。
2．6中图分类号部分，所投文章请提供该文的中图分类号，格式为TK4***,详见北京图书馆出版社中国图书分类法第五版。
2．7首页页脚应包括收稿日期（格式为####-##-##），基金信息（包含中英文名称和编号，保密项目需特别注明），第一作者简介（主要内容为姓名、出生年、性别、最高职称、最高学历、主要研究方向、长期有效的E-mail），通信作者信息（一般为导师，包含姓名、电子邮件，如联系人即第一作者则无需再列）。
2．8其他文章格式可参照本刊近期刊登文章。
3文章中变量和计量单位
关于文章中的变量和单位具体可参见作者中心中相关国家标准。常见要求包括：
(1)务必采用法定单位，不可以使用ppm,bar等非法定单位。
(2)普通变量应用斜体表示，代表数值的i等字母也用斜体。矢量张量应用黑斜体。集合应用大写黑正体。矩阵应用大写黑斜体。
(3)正确使用各种乘号和类似符号（·、*、×等，可能具有不同含义），能省略的乘号请自行省略掉。亦请核对文中各种括号的用法，可用（）替换的括号尽量使用（）。
(4)有标准表达方法的变量请采用标准表达，如表示压力应用小写斜体字母p。任何情况下不能将IMEP、COV等缩写作为变量出现在公式中。
4关于图片，图应包括图片和图名，放在正文中首次提到该图的段落之后。
如果同1个图中包含多个子图，则应分别再各子图下方标明（a）,(b)等，并标明其子图的名称。每个子图应保证不能再次拆分。
图片不能使用表格形式。
曲线图需给出横纵坐标的变量及单位，数值对准刻度线，单位采用法定单位，且整篇文章单位统一。图片坐标轴的刻度线应向内（向左，向上），去掉没有对应数值的刻度（如等分的两个数值刻度之间的小刻度，和上边框刻度等）。图片应去掉背景色和网格线。曲线的最大最小值均应该落在标示了数值的坐标刻度范围之内，即4条边框线起始和终止点处均应有对应数值。图中的英文应该译成中文。例图可下载模板参照模板中图2。
图应调整到大小适当，以表达清晰为准，图中文字、数值均为小5号。
图片应尽量排在单栏内。
5关于表格
表格由中文表题，表头和内容组成。表题放在表格上方。表格放在文中首次提及该表格的段落之后，物理量和单位之间用“/”分隔开，单位中不能出现“/”需修改成负一次方形式，较复杂的单位应用括号括起来。如“燃油耗/(g·(kW·h)-1)。
6结论部分
结论部分应该是本文工作所得到的具体结论。而不是本文做了哪些工作及本文工作的不足等。结论部分直接编号撰写结论即可。
7参考文献著录格式。
欢迎阅读和引用《内燃机工程》刊载的文献。参考文献著录格式如下。
中外作者的名字均为姓前名后，英文姓每个字母均大写，名取首字母缩写。最多3人，3人以上时中文用“，等.”，英文用“,et al.”。
①刊：作者.题名[J].期刊名，出版年，卷（期）：起始页─终止页.
②专著：著者.书名[M].n版.出版地：出版社，出版年：起始页─终止页.
③专著中析出文献：作者.题名.原文献责任人。书名。出版地：出版社，出版年:起始页─终止页.
④专利文献：专利申请者. 专利题名：专利号[P].公开日期.
⑤会议论文：作者.题名[C].城市：会议名称，会议年份.
⑥学位论文：著者.题名[D].学位授予点所在地地名：学位授予单位，年. 并补充英文部分
⑦报告：著者.题名.报告题名[R]，编号，出版地：出版者，出版年.
⑧标准：标准制定者.标准名称:标准号[S].出版地：出版社，出版年.
⑨电子文献：主要责任者.题名.电子文献的出处或可获得地址，发表或更新日期.
具体可参照相关国家标准，或参照本刊近期刊载文章。请您务必不要引用内部文献！
8审稿及录用
收稿后编辑部简单判别稿件是否符合本刊定位，不符合的文章作退稿处理，符合本刊定位的文章送专家进行初审。
初审周期一般为一周以内。初审一般无具体审稿意见，初审结果一般可分为初审退稿和通过初审两种。
通过初审的文章会及时选择与文章相同研究领域的专家进行二审。二审审稿周期一般半个月到一个月，特殊情况可能会更短或更长。二审审稿一般具有比较详细的审稿意见，审稿结果基本分为三类：退稿、修改后再审、修改后发表/可发表。对于退稿文章，编辑部会尽快将审稿意见反馈给作者。对于修改后再审的文章，编辑部会尽快通知作者进行修改，修改后再次送审重新进入审稿程序，直至审稿结果为可发表或退稿。对于审稿意见为修改后发表或可发表的文章，编辑部将同时反馈审稿意见和编辑修改意见请作者对文章进行修改。文章修改到位后，定版面费。
编辑部收到版面费后申请开发票，并开具录用通知书。开具发票一般需要5个工作日左右。发票开具后一般同录用通知书一起通过圆通快递方式邮寄，若需要顺丰（到付）请提前与编辑部联系。
请您注意，历次修改稿请撰写详细修改说明。
9关于稿酬，将在文章发表后一次性支付。具体标准可致电或邮件咨询。
10版权转让
来稿经录用和作者同意在本刊刊出，即表示作者同意将其拥有的对该论文的(1)汇编权，(2)翻译权，(3)印刷版和电子版的复制权，(4)网络传播权，(5)发行权等权利在世界范围内无限期转让给本刊编辑部。 本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再额外支付稿酬。如果作者不同意，请事先声明，否则视为同意。
| 主任委员 | ||||
| 舒歌群 | 教授 | 中国科学技术大学，天津大学 | ||
| 副主任委员 | ||||
| 丁水汀 | 教授 | 中国民航大学 | ||
| 王志宇 | 教授级高工 | 一汽解放大连柴油机有限公司 | ||
| 王锋 | 研究员 | 上海船用柴油机研究所 | ||
| 帅石金 | 教授 | 清华大学 | ||
| 冯慧华 | 教授 | 北京理工大学 | ||
| 尧命发 | 教授 | 天津大学，青海民族大学 | ||
| 孙利魏 | 教授 | 中国北方发动机研究所 | ||
| 李国祥 | 教授 | 山东大学 | ||
| 李毅聪 | 正高级工程师 | 大连中车柴油机有限公司 | ||
| 宋国民 | 研究员 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | ||
| 张久俊 | 教授 | 福州大学 | ||
| 陈小迅 | 教授级高工 | 东风龙擎动力有限公司 | ||
| 顾根香 | 研究员 | 上海船用柴油机研究所 | ||
| 黄震 | 教授 | 上海交通大学 | ||
| 隆武强 | 教授 | 大连理工大学 | ||
| 董瀚 | 教授 | 上海大学 | ||
| 焦魁 | 教授 | 天津大学 | ||
| 谢辉 | 教授 | 天津大学 | ||
| 雷基林 | 教授 | 云南交通运输职业学院/云南交通技师学院/昆明理工大学 | ||
| 秘书长 | ||||
| 卫海桥 | 教授 | 天津大学，沈阳航空航天大学 | ||
《内燃机工程》编委
Editorial Board of CICEE
| 马骁 | 副教授 | 清华大学 | |
| 王兆文 | 副教授 | 华中科技大学 | |
| 王志 | 教授 | 清华大学 | |
| 王静思 | 副教授 | 大连海事大学 | |
| 王攀 | 教授 | 江苏大学 | |
| 韦习成 | 教授 | 上海大学 | |
| 石磊 | 研究员 | 上海交通大学 | |
| 平涛 | 研究员 | 上海船用柴油机研究所 | |
| 付建勤 | 教授 | 湖南大学 | |
| 白书战 | 教授 | 山东大学 | |
| 毕玉华 | 教授 | 昆明理工 | |
| 朱晶宇 | 副教授 | 大连理工大学 | |
| 庄远 | 副教授 | 合肥工业大学 | |
| 刘龙 | 教授 | 哈尔滨工程大学 | |
| 刘军恒 | 副教授 | 江苏大学 | |
| 刘振明 | 副教授 | 海军工程大学 | |
| 刘海峰 | 教授 | 天津大学 | |
| 汤成龙 | 教授 | 西安交通大学 | |
| 牟红雨 | 正高级工程师 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | |
| 李国兴 | 副教授 | 太原理工大学 | |
| 李洪萌 | 副教授 | 北京交通大学 | |
| 杨彬彬 | 副教授 | 山东理工 | |
| 吴晗 | 副教授 | 北京理工大学 | |
| 余永华 | 教授 | 武汉理工大学 | |
| 宋康 | 副教授 | 天津大学 | |
| 张允华 | 副教授 | 同济大学 | |
| 陈龙飞 | 教授 | 北京航空航天大学 | |
| 陈闯 | 正高级工程师 | 中国北方发动机研究所 | |
| 范晨阳 | 副教授 | 河南科技大学 | |
| 林赫 | 教授 | 上海交通大学 | |
| 胡闹 | 副教授 | 武汉理工 | |
| 胡宗杰 | 副教授 | 同济大学 | |
| 姜雪 | 副教授 | 西安交通大学 | |
| 骆聪 | 高级工程师 | 无锡油泵油嘴研究所 | |
| 殷勇 | 正高级工程师 | 东风商用车有限公司技术中心 | |
| 凌国维 | 教授 | 天津大学 | |
| 郭亮 | 副教授 | 吉林大学 | |
| 唐斌 | 教授 | 大连理工大学 | |
| 黄钰期 | 副教授 | 浙江大学 | |
| 黄粉莲 | 副教授 | 昆明理工 | |
| 崔文政 | 副教授 | 哈尔滨工业大学 | |
| 梁兴雨 | 教授 | 天津大学 | |
| 韩东 | 研究员 | 上海交通大学 | |
| 裴毅强 | 教授 | 天津大学 | |
| 潘凤文 | 正高级工程师 | 潍柴动力股份有限公司 | |
| 魏衍举 | 副教授 | 西安交通大学 |
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| 《内燃机工程》特邀编委 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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QQ：1211130760
微信：iqkan555
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